A Portos dos Açores, S.A. recebeu na manhã de terça-feira, 2 de maio, a primeira visita de estudo ao Porto de Vila do Porto, em Santa Maria, de turmas do 10.º e 11.º ano, dos Cursos Profissionais de Gestão e Turismo Rural e Ambiental.
Aos formandos, inicialmente, foi-lhes apresentada a história da evolução do Porto de Vila do Porto, com imagens demonstrativas do antigo cais velho, até ao que se conhece nos dias de hoje.
Tiveram oportunidade de receber todas as informações pertinentes relativas a equipamentos e devido funcionamento, a sistemas de faturação, quer da Marina, quer do Porto Comercial e foi-lhes, também, explicada a função da pilotagem, a importância do Porto para a ilha e respetiva economia, com as exportações e importações e como tudo isto pode criar oportunidades de emprego.
A Portos dos Açores, S.A., em suporte das suas Comunidades Portuárias, mantém uma permanente colaboração com a formação e dignificação das profissões marítimas, uma nota de esperança no futuro marítimo ao qual estamos todos vinculados, por fazermos parte “das ilhas”.
A Portos dos Açores, S.A. (PA) recebeu em Ponta Delgada, na última quinta-feira, a visita da Presidente da Comissão para a Igualdade no Trabalho e no Emprego (CITE), o mecanismo nacional que, desde 1979, prossegue a igualdade e não discriminação entre homens e mulheres no trabalho, no emprego e na formação profissional.
As boas-vindas à Presidente Carla Tavares foram asseguradas pela Vogal do Conselho de Administração, Doutora Maria Sousa Lima e pelo Dr. Francisco Faria, responsável da Subdireção de Recursos Humanos da PA, momento que foi seguido de uma apresentação institucional desta empresa pública e do seu plano de promoção da igualdade.
Integrado nas questões de igualdade do género, a PA aderiu em 2016 ao ‘Fórum Empresas para a Igualdade’ (iGen), promovido pela CITE, o qual é composto por dezenas de organizações nacionais e multinacionais, dos setores público, privado e da economia social que operam em Portugal, e que assumiram o compromisso conjunto de reforçar e evidenciar a sua cultura organizacional de responsabilidade social, incorporando, nas suas estratégias e nos seus modelos de gestão, os princípios da igualdade entre mulheres e homens, no trabalho e no emprego.
A adesão da Portos dos Açores, S.A. ao iGen resultou da convicção de que as questões da igualdade de género e da conciliação entre vida profissional e vida familiar e pessoal representam uma responsabilidade acrescida do papel social da empresa como agente precursor de uma organização mais equitativa e de uma sociedade mais justa.
Neste sentido, uma organização que inclua a igualdade de género ao nível dos seus princípios ou valores e que pretende investir na construção de relações de género igualitário, deverá definir ao nível da sua política de gestão recursos humanos e de responsabilidade social, objetivos e ações concretas que eliminem a discriminação e segregação profissional e promovam a participação, igualdade de oportunidades e a conciliação vida profissional, familiar e pessoal. É o que temos vindo a fazer, progressivamente, no universo interno da PA!
A Portos dos Açores, S.A. (PA) recebeu na tarde de segunda-feira, 3 de abril, a bordo do rebocador ‘Ilha de São Luís’, estacionado no Porto da Horta, uma visita de estudo da turma da primeira edição do curso de marinheiro-maquinista da Escola do Mar dos Açores (EMA).
Os formandos da EMA, que foram acompanhados pelos respetivos formadores daquela instituição, tiveram oportunidade de receber todas as informações pertinentes relativas aos equipamentos e ao funcionamento da referida embarcação portuária, transmitidas, concretamente, pelos Mestres Pedro Guedes da Rosa e Saúl Vieira e pelos Maquinistas Marítimos de 1.ª Classe Daniel Reis e Ludgero Fortuna, da PA.
De acordo com Escola do Mar dos Açores, a visita de estudo ao rebocador ‘Ilha de São Luís’ foi “profícua e didática”, sendo salientada por aquela instituição, em mensagem feita chegar à PA “a forma simpática, cordial e profissional com que nos receberam a bordo”, ao mesmo tempo que era enfatizado o “excelente exemplo de manutenção de um navio (e respetivos sistemas)” e a “partilha de conhecimento que em muito enriqueceu a experiência dos formandos”.
A Portos dos Açores, S.A., em suporte das suas Comunidades Portuárias, mantém uma permanente colaboração com a formação e dignificação das profissões marítimas, como são bom exemplo o que aqui se partilha, onde o profissionalismo técnico dos formadores e o entusiasmo dos formandos da Escola do Mar nos transmitem uma nota de esperança no futuro marítimo ao qual estamos todos vinculados, por sermos “das Ilhas”.
O primeiro de um lote de cinco veleiros clássicos a atracar nos últimos dias na ilha do Faial, a 16 de março, arvorando bandeira alemã, foi a embarcação atualmente conhecida como “Thor Heyerdalh”, em homenagem ao explorador, zoólogo e geógrafo norueguês, que foi construído como um navio a motor, para transporte de carga com velas auxiliares, no estaleiro Smit & Zoon em Westerbroek, Holanda, em 1930. Esta embarcação funcionou para este fim durante, pelo menos, 50 anos. Neste momento opera como navio-escola para jovens adolescentes, caracterizado por ser uma escuna de três mastros, que conta com 49,48 metros de comprimento total, 42,50 m de casco e 29 m de altura de mastros.
Dia 22 de março acostou na Marina da Horta o “Pelican of London”, de bandeira inglesa, único entre os “Square Riggers”. Construído em 1948 como “Pelican”, serviu de traineira do Ártico e depois como navio comercial costeiro chamado “Kadett”, até 1995. Apenas em 2007 foi promovida a sua conversão para navio exclusivo de treino de velas. Nesta reconstrução total apenas o soberbo casco do original “Pelican” dos anos 40 do século XX permanece. As novas anteparas, convés, tanques inoxidáveis e tubulações foram já construídas de acordo com os padrões mais exigentes do mais recente “Código de Prática para a Segurança de Grandes Veleiros Comerciais”. Este é um navio projetado nomeadamente como embarcação de treino à vela, mas que, ainda, é capaz de desempenhar múltiplas funções diferentes, por todo o mundo.
No dia 23 de março chegou o bergantim “Tres Hombres”, apelidado por três amigos que, em 2007, iniciaram um novo movimento de transporte marítimo de mercadorias sustentável. Este movimento conecta as Américas do Sul, Central e do Norte e a Europa, ao transportar produtos sustentáveis, orgânicos e artesanais como o rum, o cacau, o café e o azeite. Hoje, este navio é um embaixador global do transporte limpo e alternativo de carga à vela, conseguindo transportar até 40 toneladas de produtos produzidos e comercializados de forma justa. Construído em 1943, pode possuir até 19 velas e conta com 32 metros de comprimento total, 28 m de comprimento do convés e 3 m de calado.
Também no dia 23 de março chegou ao Faial o bergantim “Eye of the Wind”, construído em 1911 no estaleiro C. H. Lühring, em Brake, Alemanha, originalmente como uma escuna para o comércio de couro sul-americano, chamada “Friedrich”. Enquanto esteve sob os cuidados de Tiger Timbs, o navio foi contratado para vários papéis no cinema sendo que o equipamento permaneceu o mesmo desde as filmagens de Tai Pan. Já em 2009 encontra um novo proprietário com o Forum Media Group, da Alemanha.
E por fim, no dia 25 de março aportou à Horta o navio “Thalassa”, é uma escuna de três mastros com 50 metros de comprimento, que passou por uma grande reforma em 1995, após ser reflutuada, para se tornar um veleiro de cruzeiro. Em 1984 a embarcação sofreu um naufrágio como consequência da Segunda Guerra Mundial, sendo reflutuado e rebocado para a costa, onde passou por vários ideais e transformações, acabando por ser restaurado por Arnold Hylkema e Henk Stallinga como o navio como o conhecemos nos dias de hoje. Possui 18 cabines e, para além da sua tripulação, costuma acomodar 34 passageiros, podendo, no entanto, transportar até 120 passageiros por dia.
